【バリバリ伝説】最終回のあらすじをネタバレ！バイク漫画の金字塔の結末は？

バイクを愛する若者たちを熱狂させた、しげの秀一先生によるバイク漫画バリバリ伝説。バイクで峠をかける主人公たちの爽やかな青春や、プロレーサーとして世界に挑むグンの奮闘が人気に火をつけました。以下では、伝説の最終回と評された、バリバリ伝説の最終回のあらすじをネタバレ紹介します。その他、バリバリ伝説で登場したバイクや漫画の感想をまとめました。

バイク漫画の金字塔として根強い人気を誇るバリバリ伝説は、1983年～1991年にかけて「週刊少年マガジン」で連載された作品です。

アマチュア高校生ライダー・巨摩郡のサクセスストーリーを描いたバリバリ伝説。作者はしげの秀一先生で、自動車の公道レースを題材にした「頭文字Ｄ」で知られています。

峠道を大型バイクで駆け巡る高校生ライダー・巨摩郡のサクセスストーリーを描いたバリバリ伝説。最終回では、バイクレースの最高峰WGP500ccクラス（現MotoGP）の最終戦が描かれました。果たして、グンは世界チャンピオンになれたのでしょうか。以下では、バリバリ伝説の最終回あらすじ結末ネタバレを紹介します。

高校の同級生・沖田比呂と共に峠道をバイクで駆けることを楽しむ巨摩郡（グン）。関西出身の公道レーサー・聖秀吉（ヒデヨシ）との出会いが、彼の人生を大きく変えていきます。ひょんなことからヒデヨシとの峠レースに挑むことになったグン。センスと体力を武器に走るグンに対して、ヒデヨシは緻密な計算とテクニックで峠を攻めます。育った環境やバイクへの考えが対照的な2人は、やがて良きライバルへと発展します。

峠レースでお互いのスピードやテクニックを競い合うグンとヒデヨシ。やがて、アマチュアレースへの挑戦を始め、グンは才能を開花させていきます。そんなある日、ポップ吉村に才能を見いだされ、グンとヒデヨシは鈴鹿4時間耐久レースへ参戦します。今までライバル関係にあった2人でしたが、鈴鹿4耐で初めてコンビを組みました。

激闘の末、2人で耐久レースの優勝を飾り、友情を芽生えさせたグンとヒデヨシ。高校卒業を前に、峠道での走り収めを行います。しかし、ヒデヨシがバトル中に転倒し、事故死する悲劇に見舞われます。生前、貧しい家庭を支えるためにプロレーサーを目指していたヒデヨシ。志半ばで亡くなったヒデヨシの遺志を継ぐように、グンはプロの道を目指します。

工学系の大学に通いながら、レーサーとして活動するグン。国際B級ライセンスであるものの、A級ライセンスライダーに劣らぬ走りを見せつます。全日本選手権250ccクラスを舞台に、強豪ライダーとの優勝争いを繰り広げるグン。激戦を制し、全日本シリーズチャンピオンの座を獲得しました。

真の友と認めたヒデヨシの死をきっかけにプロの世界に踏み込んだ巨摩郡。峠道で鍛えたテクニックが通用せず、苦戦する場面こそあったものの、試行錯誤の末に自身のスタイルを確立していきます。そして、グンのバトルは世界へ突入し、バイクレースの最高峰GP500シリーズへ挑戦します。ホンダのワークスライダーとして、その実力を世界にとどろかせるグン。

名前のローマ字表記や凄まじい走りから、「ガン（GUN）・ボーイ」と呼ばれ、熱狂的な支持を集めます。そんな彼に、かつてのヒデヨシを彷彿させるヤマハのラルフ・アンダーソンが台頭しました。さらに、マシンの劣勢や危険走行によるペナルティでチェコGPへの出場停止が下され、グンは戦意喪失します。しかし、相棒だったヒデヨシとの日々を思い出し、己を奮い立たせます。

WGPで何度もトップを競い合ってきたラルフとの最後のバトルに挑むグン。レース終盤にさしかかりる中、グンのマシーンのタイヤは消耗し、コーナリングが難しい状況に追い込まれます。そこで、乗り方を変えることでコーナリングを成功させ、難局を乗り切りました。そして、ラルフへ寸分の差をつけて優勝し、世界チャンピオンの称号を勝ち取りました。

以下では、当時の若者の憧れが詰まったバリバリ伝説の登場バイクから、主人公・巨摩郡とライバルの聖秀吉の愛車を紹介します。

バリバリ伝説を代表するバイクであり、主人公・巨摩郡の愛車であるHONDA CB750F。1980年代の国内最高排気量となる750ccと約70馬力の直列4気筒DOHCエンジンを採用した、大型バイクです。当時の価格で54万円と高額であったものの、当時の大型バイク市場にて爆発的な売り上げを記録しました。また、若者たちの憧れのバイクとして人気を集めた車種としても知られます。

バリバリ伝説では、アメリカ育ちのボンボンであるグンの愛車として採用され、「しび子ちゃん」の愛称がつけられました。しかし、ヒデヨシの事故のどさくさに紛れて盗難に遭い、乗り換えを余儀なくされています。

しび子ちゃんことCB750Fの次に乗ったバイクもホンダであり、NS400Rに乗り換えました。1台目よりも排気量が350cc減少したものの、2ストロークV型3気筒エンジンで約60馬力を出せる力強い車種です。こちらも、当時の価格で63万円と高額であり、普通の高校生では手が出せなかったでしょう。

巨摩郡のライバル・聖秀吉（ヒデヨシ）の愛車として登場したSUZUKI GSX750S カタナ。CB750と同程度のスペックを誇り、「ケルンの衝撃」と呼ばれた先進的なデザインが話題を呼びました。初めはGSX1100Sとして誕生し、国内向けとしてGSX750Sが製造されました。しかし、国内の安全基準を満たすために改良が加えられ、歪なデザインから「耕耘機」と揶揄されています。

そのため、GSX750S カタナのハンドル部品を、1100cc用に取り換える改造車が現れました。しかし、この行為は違反に当たるため、警察による取締り「刀狩り」が行われた過去もありました。

以下では、圧倒的な結末ラストで多くの読者を感動させた、バリバリ伝説の最終回に関する感想や評価を紹介します。

しげの秀一先生の代表作であり、連載終了から30年以上が経過した現在でも根強い人気を誇るバリバリ伝説の漫画。親友の死を乗り越えて世界チャンピオンに昇りつめた主人公・巨摩郡のサクセスストーリーが、多くのファンを魅了しています。最終回ではヒデヨシを彷彿させるラルフとの一騎討ちが繰り広げられ、見開きで描かれた最終コーナーに鳥肌が立ったとの感想が寄せられています。

バリバリ伝説といえば、伝説とも評された最終回も有名であり、涙無しでは読めない感動のラストを迎えました。SNSでは、バリバリ伝説を超えるような最終回は他にないとの感想も見られ、他に類を見ない最終回もバリバリ伝説をバイク漫画の金字塔にしたでしょう。ヒデヨシの遺志を受け継ぎ、最終回でWGPのチャンピオンに輝いた巨摩郡。最終回のその後のグンの活躍も気になるでしょう。

しげの秀一先生の作品といえば、バリバリ伝説と共に頭文字Dもあげられるでしょう。バイクと車というジャンルこそ違うものの、走り屋に影響を与えた漫画として知られています。一方、両作品の最終回は対照的であり、白熱したラストとなったバリバリ伝説に対して、頭文字Dの最終回はあっさりした印象が強いでしょう。ファンの間でも最終回の盛り上がりから、しげの秀一先生の作品はバリバリ伝説が一番との声が多く見られます。

バイク漫画の金字塔であり、感動の最終回が支持されるバリバリ伝説。令和になった現在でもバイクを題材にした作品が多く展開される中、バリバリ伝説を超えるような作品はいまだ出てこないとも言われています。また、頭文字Dと同じ作者という理由からバリバリ伝説を読み始める方も増え、新たなファンを獲得しています。バイク漫画の最高の名作と評され、バリバリ伝説の最終回はバイク漫画の名シーンにも数えられています。

バリバリ伝説の最終回のあらすじや感想などをまとめました。しげの秀一先生の代表作であり、「頭文字D」と共に根強い人気を誇るバリバリ伝説。大型バイクで峠道を駆け巡るグン達の姿は、多くの走り屋を生み出しました。当時の若者に大きな影響を与え、バイク漫画としての人気を不動のものにしたバリバリ伝説。その最終回もまた、バイク漫画の伝説として語り継がれています。